Bouten zijn een essentieel onderdeel in de productie- en technische industrie. Van de ingewikkelde machines van auto's tot de robuuste constructies van bruggen en gebouwen: bouten spelen een cruciale rol bij het bij elkaar houden van alles. Om deze reden is het belangrijk om te begrijpen wat bouten werkelijk zijn, plus alle typen, kwaliteiten, nomenclatuur en functionaliteiten die eraan verbonden zijn.
We behandelen al deze informatie hieronder. Voel je vrij om de onderstaande inhoudsopgave te gebruiken om naar een specifiek gedeelte te gaan dat je interesseert.
Definitie van een bout
Het verschil tussen een bout en een schroef
Hoe wordt een bout gemaakt?
Veel voorkomende soorten bouten
Boutkwaliteiten begrijpen
Boutnomenclatuur voor inch- en metrische onderdelen
Definitie van een bout
Een bout is een bevestigingsmiddel met externe schroefdraad, ontworpen om door gaten in gemonteerde onderdelen te worden gestoken.Meestal is het de bedoeling dat het wordt vastgedraaid of losgemaakt door een moer aan te draaien.
Wilt u meer bevestigingsmiddeldefinities? Bekijk dit eensverklarende woordenlijst van verwante termen.
Hoewel er veel soorten bouten zijn en hun ontwerpen variëren, hebben de meeste bouten dezelfde algemene kenmerken. Ze hebben een cilindrische staaf met schroefdraad, een kop aan het ene uiteinde en meestal een moer aan het andere uiteinde. Boutkoppen zijn normaal gesproken groter dan hun lichaam, wat een ontwerp is dat helpt de belasting van het vast te maken object over een groter gebied te verdelen. De bijbehorende moer wordt gebruikt om de samengevoegde objecten op hun plaats te houden.
Bouten worden voor veel toepassingen gebruikt, waarbij de bouw-, productie- en auto-industrie de meest voorkomende zijn.
Het verschil tussen een bout en een schroef
Bouten zijn zeer nauw verwant aan schroeven. Dus, hoe kun je het verschil zien?
Nou ja, het hangt ervan af aan wie je het vraagt. Experts uit de industrie hebben verschillende meningen over de onderscheidende kenmerken van deze onderdelen. Hoewel we u geen duidelijk antwoord kunnen geven, kunnen we slechts één mening geven van een bureau dat we vertrouwen. Volgens het Amerikaanse Customs and Border Protection (CBP) Agency zijn dit de definities voor bouten en schroeven:
Een bout is een bevestigingsmiddel met externe schroefdraad, ontworpen om door de gaten in gemonteerde onderdelen te worden gestoken en is normaal gesproken bedoeld om te worden vastgedraaid of losgemaakt door een moer aan te draaien.
Een schroef is een bevestigingsmiddel met uitwendige schroefdraad dat in gaten in gemonteerde onderdelen kan worden gestoken, kan passen in een voorgevormde binnendraad of zijn eigen schroefdraad kan vormen, en kan worden vastgedraaid of losgemaakt door de kop aan te draaien.
Nogmaals, dit zijn definities uit slechts een van de vele geloofwaardige bronnen. Bovendien zie je dat de verschillen zeer klein zijn. Het CBP noemt daarnaast nog 13 andere primaire en aanvullende criteria, die u in deze blog kunt verkennen.
Hoe wordt een bout gemaakt?
Er zijn drie overkoepelende manieren om bouten te vervaardigen: koudvormen, warm smeden en machinaal bewerken.
Koud vervormenis het proces waarbij een bout wordt gevormd zonder het materiaal op te warmen. Dit wordt bereikt door het materiaal in een matrijs te slaan of te drukken om de gewenste afmetingen te creëren.
Heet smedenis het proces waarbij materiaal wordt verwarmd tot een punt waarop het kneedbaar wordt, en het vervolgens in een matrijs wordt gevormd.
Bewerkingis het proces waarbij machines worden gebruikt om materiaal weg te snijden totdat het in de gewenste afmetingen past.
Elk van deze productieprocessen voor bouten heeft zijn eigen voor- en nadelen, waarover u in dit artikel kunt lezen. Bij Wilson-Garner gebruiken we het vaakst koudvormen, omdat we denken dat dit resulteert in de sterkste producten van de hoogste kwaliteit. Maar ook als dat zinvol is, passen wij verspaning toe.
Als u een kijkje wilt nemen in de manier waarop wij bouten vervaardigen bij Wilson-Garner, bekijk dan onzegids voor de productie van bouten met foto's.
Veel voorkomende soorten bouten
Er zijn veel soorten bouten, allemaal met verschillende kenmerken en gebruiksscenario's. Hieronder vindt u een lijst met de meest voorkomende soorten.
Bouten plaatsenzijn voorzien van zelfborgende, vrij draaiende zeskantkoppen die losraken door trillingen voorkomen. Lees hier meer over hen.
Slotboutenhebben een kleinere lichaamsdiameter en vergrote, koepelvormige koppen.
Zeskantboutenvoorzien van zeszijdige zeskantige doppen aan één uiteinde. Lees hier meer over hen.
Flens boutenzijn voorzien van sluitringen aan de onderkant van hun kop, die helpen de kracht van het dragen van lasten efficiënter te verdelen.
Schouder boutenhebben een gladde, cilindrische schouder tussen hun koppen en delen met schroefdraad. De schouder heeft gewoonlijk een grotere diameter dan het van schroefdraad voorziene gedeelte en dient als geleider voor de rotatie van een passend onderdeel.
Machineboutenhebben een vierkante kop aan het ene uiteinde en een semi-kegelpunt aan het andere uiteinde.
Aangepaste bouten, ook wel speciale bouten genoemd, zijn specifiek ontworpen en vervaardigd voor een bepaald gebruik. Bekijk hier onze mogelijkheden voor het vervaardigen van op maat gemaakte bouten.
Boutkwaliteiten begrijpen
Boutkwaliteiten worden gedefinieerd door hun specifieke materiaal, plus de sterkte van dat materiaal. Ze verifiëren de hoeveelheid spanning die een bepaalde bout kan weerstaan. Over het algemeen geldt: hoe hoger het cijfer of de letter, hoe meer spanning het onderdeel aankan.
Er zijn veel bestuursorganen die normen opstellen voor systemen voor het beoordelen van bouten. SAE, ISO (metrisch) en ASTM zijn drie voorbeelden die we vaak gebruiken.
SAEstaat voor de Vereniging van Automotive Ingenieurs. SAE-kwaliteiten behoren tot de meest gebruikte kwaliteiten voor inch-onderdelen. Een belangrijke SAE-norm is SAE J429, die boutkwaliteiten 2, 5 en 8 heeft.
ISOstaat voor de Internationale Standaard Organisatie. ISO-normen worden ook wel metrische normen genoemd, en hun ‘cijfers’ worden eigenschapsklassen genoemd. Veelgebruikte ISO-eigenschapsklassen voor bouten zijn ISO 898-1 eigenschapsklassen 8.8, 10.9 en 12.9.
ASTMstaat voor de American Society for Testing and Materials. ASTM heeft verschillende populaire normen voor bouten (plus andere bevestigingsmiddelen), zoals ASTM A307, ASTM A193 en ASTM A354.
Het begrijpen van boutkwaliteiten is essentieel als u beslist welk onderdeel u nodig heeft voor een specifieke toepassing. U wilt bijvoorbeeld een SAE J429 Grade 2-bout niet door elkaar gebruiken met een ISO 898-1 Property Class 12.9-bout, omdat deze zeer verschillende sterktes hebben.
Lees hier meer over de verschillende boutkwaliteiten en hun toepassingen.
Boutnomenclatuur voor inch- en metrische onderdelen
Zelfs doorgewinterde experts uit de branche kunnen hulp nodig hebben met de terminologie van bevestigingsmiddelen. Als je zoiets tegenkomt5/8-11" X 4-1/2"ofM8 X 1,25 X 65 MM, had u misschien geen idee wat dat betekende of wat u met de informatie moest doen. Hieronder leggen we het voor je uit.
Inch-terminologie
Voor inch-onderdelen ziet u mogelijk zoiets als5/8-11" X 4-1/2".
In dit voorbeeld is de5/8verwijst naar de nominale hoofddiameter van de schroefdraad. Dit is de diameter van de draden zoals gemeten bij de toppen. De11"verwijst naar het aantal volledige schroefdraden in één inch van het schroefdraadgedeelte van de bout. De4 ½" verwijst naar de lengte van de bout (gemeten vanaf de onderkant van de kop, of het breedste deel van de kop).
Voor een meer diepgaande uitleg hiervan en hoe dit zich verhoudt tot externe discussies, kunt u kijken opdeze blog.
Metrische terminologie
Voor metrische onderdelen ziet u mogelijk zoiets alsM8 X 1,25 X 65 MM.
In dit voorbeeld is deM8betekent dat de grootste nominale diameter van de schroefdraad acht millimeter is. De1.25verwijst naar de spoed van de draad, of de afstand van het ene punt op een draad naar hetzelfde punt op de volgende draad. Dit betekent dat de spoed 1,25 millimeter bedraagt. De65 MMverwijst naar de lengte van het onderdeel (opnieuw gemeten vanaf onder het hoofd).
